EXISTEN LADRONES EN NORUEGA.... TOURING CARS

Para una empresa de alquiler de autocaravanas el servicio que da al cliente tiene que ser prioritario. Para TOURING CARS no!.
De por si, este tipo de alquileres a empresas y no a particulares, son muy caros. Pero si el negocio esta en la franquicia del seguro, entonces apaga y vamonos.
Me explico: Tras cuatro viajes a este pais y distinto contacto con gente y empresas de Noruega, acabo de sentir....en mis propios huesos la sensación de que te roben en el que dicen uno de los paises mas desarrollados del mundo.
Los alquileres, siempre van acompañados de un seguro, y la mayoría de ellos, de las famosas franquicias. Nuestro alquiler, en esta ocasión tenía una franquicia maxima de 2400 €....AHI ESTA EL NEGOCIO.
La mala suerte de un roze aparcando, y premio gordo. Uno llega a entregar el vehículo, y bajo chantaje se encuentra que hay que pagar "gastos deducibles" de 2400 €. Dentro de tres o cuatro meses, cuando "arreglen" el roze ( valorado en España por perito en menos de 600 € ), si es menos importe, se reintegrará la diferencia.
No intenteis denunciar a la policía, negociar, aportar una declaración jurada diciendo que se va a pagar desde España...no vale de nada. El negocio esta en los golpes....no en el alquiler. El cliente da igual.

VIDEOS FACTURADOS

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19 de septiembre de 2010

Diario de Viaje: Stavanger, inicio de la ruta hacia el Sur.

- 15 de julio de 2010-
(Tau-Stavanger-Mandal  217 kms)

Despues de una noche agitadísima, en la que el viento no ha dejado de mover la autocaravana, hoy toca deshacer el camino hasta Stavanger para pasear sus calles de casitas blancas. Para mi, Stavanger es una de las ciudades con mas encanto de Noruega, y en conjunto me gusta más incluso que Bergen. 
Cogemos el ferry de vuelta desde Tau a Stavanger (precios y horarios) y buscamos estacionamiento en la ciudad que no nos suponga otra multa. Entre los pasos de peatones y el primer aparcamiento hay que dejar 5 metros libres y nosotros lo desconocíamos.
Es la primera vez que vemos Stavanger "invadido" por dos trasantlanticos en su pequeño puerto. Parecen dos edificios de pisos en plena ciudad de casitas....contraste total.



Nos dirigimos a las callecitas de casas blancas (mapa). Junto con Mandal, es el conjunto de este tipo de casitas mas atractivo de Noruega. Algún incoveniente tenían que tener los dos cruceros atracados en el muelle. Los turistas salen de todos los rincones, de las esquinas, por delante, por detras....es la invasión.
Si algo tiene este país es el tiempo cambiante, y esta mañana se esta demostrando con creces. Llueve, sale el sol, se nubla...las cuatro estaciones en un día.



Vuelta al puerto para ir hacia la catedral y desde ahí pasear alrededor del lago del Byparken, visitar a la torre de Valberg y callejear por los entresijos de la ciudad. 




Stavanger y la zona de Rogaland, se nutre mayormente de la explotación petrolífera, convirtiendo a Noruega en la segunda potencia mundial en este sector. Antes de los años 70, Noruega era uno de los paises mas pobres del continente Europeo, pero el descubrimiento en el mar del Norte de yacimientos de petroleo, la llevo al nivel económico que hoy disfrutan sus ciudadanos. Esto, junto con una forma de vida austera, una educación envidiable y un sistema de gobierno que cubre la mayoría de necesidades de sus ciudadanos de forma gratuita, hace de Noruega el 2º pais con mayor calidad de vida del mundo según los organismos oficiales.
Salimos a las 17:00 dirección Mandal, donde queremos llegar a dormir. La carretera, ya en esta zona, no tiene nada que ver con los fiordos y el norte del pais, que salvo por la E6...los kilómetros se hacen interminables.
Mandal es de cuento. A parte de todas las calles que hay rodeadas de casitas blancas, el pueblo tiene un ambiente de pubs y música en vivo impresionante.




 La pena es que disfrutar de todo esto cenando, con tu musiquita...puede salirte por unos 60 € por persona, con lo justo.
Para mi, es lo único malo que tiene Noruega. El nivel de vida de este país, se hace, para un españolito de a pie, totalmente inaccesible. No me extraña que cuando vienen a España, se harten a comer y beber.




Ya anochece, y el paseo por Mandal se hace tranquilo y agradable. Hora de cenar y a la cama. Mañana queremos visitar Lyngor y llegar a Oslo por la noche.


26 de agosto de 2010

Diario de Viaje: ....un día de playa, Lyngør.

- 16 de julio de 2010 -
( Mandal-Lyngør-Oslo  385 kms )
MAPA DEL RECORRIDO

Mandal nos ha dejado buen sabor de boca, quizas mejor que la primera vez que estuvimos, en septiembre de 2008. La vuelta hacia Oslo, finalmente decidida por el Sur, nos ha llevado a elegir lo imprescindible a visitar, Mandal y Lyngør. Queremos llegar hoy a última hora a Oslo.
Como en anteriores ocasiones, Juancar y yo hemos madrugado de lo lindo con idea de adelantar kilómetros antes de despertar al resto de la tropa. Este habito, nos ha dado muy buen resultado todos estos días, sobre todo los que iban mas cargados de kilómetros.
Tras parar a rellenar el depósito de agua de la autocaravana, y vaciar aguas negras, buscamos un area de descanso para preparar el desayuno y tocar diana....que va siendo hora.
Nuestra idea es ir de nuevo a Gjeving, y desde ahí, cruzar en barco y visitar Lyngør. Esta poblaciòn es un conjunto de 4 islas detenidas en el tiempo. 80 personas la habitan permanentemente, pero en verano adquiere el encanto de las poblaciones pesqueras de casas blancas y veleros en la puerta. Catalogado como uno de los pueblos mejor conservados de Europa, pasear su calle, por que solo tiene una, es una autentica delicia. Descubrir los rincones, y las calas de arena blanca y aguas cristalinas hacen de este lugar, un caribe en plena península de escandinavia.


Panorámica de Lyngør
Para llegar a Lyngør, desde Gjeving hay dos maneras. La más económica es esperar al busboat, pero hay que adaptarse a los horarios y la frecuencia es escasa. La otra opción, que siendo varias personas es la mejor, es coger un taxi boat. Si se negocia con el capitan, puedes sacar un muy buen precio. Conseguimos concertar un precio de ida y vuelta igual que el busboat, y encima con horario de recogida a la carta.
Toca disfrutar. Tras dejarnos el taxi en la isla, recorremos el corto camino hasta el extremo sur, donde nos han aconsejado ir a pasar el día. Una pequeña playa solitaria de agua transparente nos recibe.


Playa al sur de la isla
 Va a ser un día estupendo.....al aguaaa!!.
La hora acordada con el taxi, las cinco de la tarde, esta cercana. Mientras unos han optado por quedarse tranquilamente tomando el sol, otros nos vamos a recorrer esta pequeña isla.

Calle de Lyngor
El lugar es especial, y estar aquí en verano, en alguna de estas casas de vacaciones, tiene que ser un lujo al alcance de pocos bolsillos. Todas las casas tiene su barco en la puerta, su embarcadero, sus escaleritas tipo piscina para bañarse y su mobiliario de terraza encima del agua......una pasada.
Blanco y azul, azul de agua...azul de cielo, madera blanca, blancas velas, silencio...mar y silencio.


Casas blancas en Lyngør
Vuelta espectacular a Gjeving y paseito por sus empedradas calles antes de reanudar camino a Oslo. 
Son las seis, y no nos gustaría llegar demasiado tarde a la capital y destino final de nuestro viaje. 

23 de agosto de 2010

Diario de Viaje: Oslo en un día

- 17 de agosto de 2010 -
En un viaje a Noruega, la visita a Oslo es imprescindible por que es su capital, pero siempre digo que no por el atractivo que tiene como ciudad.
Si que en esta ocasión queríamos aprovechar para visitar el Norsk Folksmuseum ( 100 NOK adultos/25 NOK niños ) que vimos practicamente de refilón en el primer viaje.
La peninsula de Bygdoy, junto con el parque de Vigeland, es para mi opinión, lo mas destacable de Oslo. El centro urbano, como he comentado en otros post, es de lo menos reseñable de las capitales europeas que conozco.
Hoy no madrugamos demasiado y nuestro primer destino es la visita al parque del escultor Noruego Gustad Vigeland. Este parque es uno de los simbolos de Oslo. La entrada es gratuita y esta abierto todos los días del año.

Entrada posterior al parque de Vigeland
La verdad es que el parque es una maravilla. La silueta del monolito esculpido en el centro del parque, se divisa desde cualquier punto en el que te encuentres. La hora que hemos elegido para visitarlo es buena, porque a medida que avanza la mañana se va llenando de excursiones y viajes organizados. Me parece que nos vamos a ir siguiendo todos en la posterior visita a la peninsula de los museos, Bygdoy.


 

En julio de 2007, cuando viajamos por primera vez a Noruega, la visita en viaje organizado fue completamente diferente. Contabas con la pequeña ventaja de llevar un guía local que te explicaba todo, pero los tiempos de visita a los distintos lugares, y en concreto al parque, deslucían y disminuían significativamente el encanto.


 

Salimos del parque dirección al Norsk Folkmuseum (horario de mayo a septiembre de 10:00 a 18:00 horas). Entramos a la peninsula de Bygdoy. Este lugar, alberga alguno de los museos mas visitados de Oslo. El museo Fram, el Kon-Tiki, el museo Vikingo y el Museo del Folklore, al que nos dirijimos. Un recinto al aire libre, que contiene casas de las distintas zonas de Noruega y de épocas diferentes. Desde una gasolinera de pricipios del siglo XX, hasta un banco, una Stavkirke, una vivenda Sami....esto son algunos de los atractivos de este curioso museo. 


Fue una pena, el primer año, el tiempo que nos tuvieron viendo un cortejo con baile, típico de las parejas noruegas. El resto del museo nos llevaron a la carrera. Habíamos visto prácticamente la mitad. Ha sido un acierto repetir visita. Este es uno de los lugares más ameno y entretenido de la ciudad, sobre todo si se va con niños.

 

Las calles, las casas, todo el personal del museo, el mobiliario, la decoración estan superlogrados y con detalles muy cuidados.

El traslado y reconstrucción de la Stavkirke de Gol, es una ocasión única y cómoda de poder ver una iglesia típica medieval Noruega si no se tiene oportunidad en otro lugar en tus vacaciones Nórdicas.


Siguiente parada, Museo Vikingo (adultos 60 NOK). Este pequeño museo, con planta en forma de cruz, contiene algunos vestigios de la era vikinga. Varios barcos encontrados en la zona de Sandefjord y Vestfold a finales del siglo XIX.
Entre algunos objetos, está una cabeza de dragón tallada en madera, encontrada en un túmulo vikingo y pieza única.
Museo Vikingo en Bygdoy

Hora de comer y nos vamos al centro de Oslo para pasear sus calles. El recorrido a la ciudad lo comenzamos en el Ayuntamiento, lugar donde se hace entrega anual de los premios nobel. Su vestíbulo merece la pena, ya que tiene un mural en una de sus paredes espectacular. 


Desde allí nos dirijimos a la zona de la fortaleza de  Akersus. Esta en obras y eso desmerace un poco el lugar. Tiene habitualmente unas vistas fantásticas de la zona de Akerbrygge y el ayuntamiento. La ópera de Oslo, a la espalda de Akersus, parece un cuchillo afilado metido en el agua. Esta zona aparenta ser el principio de un futuro plan urbanístico a la entrada de Oslo.


 La estación, Karl Johan Gate, Storgate o parlamento, Teatro Nacional, Palacio Real, y como punto final, la zona de Akerbrygge. Este lugar de esparcimiento y ocio ha cogido protagonismo en los últimos años en Oslo.
Nuestro último día de viaje llega a su final y Oslo va a cerrar el libro de nuestro 4º viaje a Noruega.




17 de agosto de 2010

Diario de Viaje: Todo tiene un final.....pero no nos merecemos este.


- 18 de julio de 2010 -
( Oslo-Oficina de Touring Cars   42 kms )

Alguna vez he señalado que el último día de unas vacaciones, casi es mejor que desaparezca. Piensas más en estar ya en el aeropuerto y que no haya ningún problema a la vuelta, que en disfrutar de la despedida.
En este viaje, me reafirmo en lo antes comentado. Nos toca limpieza final de la autocaravana, y entrega en las oficinas de TOURING CARS. Contamos con pagar la reparación del pequeño percance que hemos tenido.
Dejamos el camping ( Bogstad Camping ), que ha sido uno de los mejores en lo que hemos estado en Noruega, y emprendemos camino hasta las afueras de Oslo.

Es aquí donde empieza el triste final de unas estupendas vacaciones. El empleado de TOURING CARS revisa  la caravana y todo esta correcto. Le comentamos las tres incidencias que hemos tenido, dos multas de aparcamiento ( por desconocimiento del código de circulación y aparcamiento en Noruega ), y el pequeño roze a la autocaravana aparcando.


Como es lógico,  un empleado de la oficina revisa el desperfecto para evaluar el coste de la reparación. Nos comenta que este golpe supone la sustitución del panel trasero de la autocaravana, y que el coste que tenemos que abonar es el máximo de la franquicia...
2400 €.
No podemos entender, que lo que para nosotros es un simple roze, para ellos suponga sustituir toda una pieza completa. Si que es cierto que no entendemos de la reparación de autocaravanas, pero esta cantidad, se nos hace del todo desproporcionada.
Tras intentar varias opciones de acuerdo, forma de pago...no nos queda mas remedio ( si no, no realizan el traslado al aeropuerto y perdemos el vuelo ) que abonar los 2400 €, y dejarlos como deposito de gastos deducibles hasta que después de la temporada de alquiler, se repare el vehículo. No sirve de nada llamar a la policía. No sirve de nada intentar poner una denuncia en la comisaría del aeropuerto.
La mezcla entre indefensión, indignación, robo y tristeza se mezcla en nuestro regreso a Madrid. Hoy no es día para hacer balance de las vacaciones....hoy es un día para olvidar.

10 de agosto de 2010

ES TIEMPO DE REGRESAR, EMPIEZA EL CUARTO DIARIO DE VIAJE

 Han sido 18 días de sensaciones. De emociones repetidas, no por ello menos intensas, y nuevas, en lugares que nos han sorprendido y enamorado.


 Hemos disfrutado de Noruega al completo. Oslo, Rorøs, Trondheim, Bødo, Lofoten, Salstraumen, Svartissen, Mo i Rana, Polarsirken, Kristiansun, Molde, Alesund, Trollstigen, Geiranger, Dalsnibba, Briskdalbenn, Kaupanger, Sognfjord, Gudvangen, Flam, Aurland, Voss, Bergen, Stavanger, Preikestolen, Mandal, Lyngør...todos estos lugares han aparecido en nuestro 4º viaje, de una manera u otra. Mas fugaces o mas intensos. Han quedado ya en nuestra retina grabados, en el disco duro de los sentimientos almacenados.


 Es hora de regresar a Noruega. Aunque sea a través de un diario. Pero este humilde narrador de viajes y emociones, necesita vías de conexión con ese maravilloso país....y este blog es una de ellas.


 Esperamos poder seguir ayudando a tanta gente que decide ir a Noruega como destino de vacaciones. O simplemente, que al visitante de este rincón en internet, le ayude a conocer un poquito mejor un país que transmite algo especial.


 Empieza aquí 4º diario de viaje: NORUEGA AL COMPLETO.

12 de junio de 2010

LA TERCERA NO ERA LA VENCIDA...

 A día 12 de junio de 2010, nos quedan 18 días para emprender nuestro 4º viaje a Noruega. Por fín uno de mis destinos soñados...LAS ISLAS LOFOTEN.

 Estamos rematando los detalles del viaje. Regresamos para estar 19 días, y desde Oslo dirigirnos a Las Lofoten. Desde allí ir descendiendo hacia el sur, hasta Stavanger, recorriendo de nuevo lugares que nos cautivaron en anteriores viajes.

 Desde Geiranger hacia el norte va a ser todo nuevo para nosotros, por lo que la mitad del viaje va a ser una nueva experiencia en lugares que no conocemos. Vamos con Juan Carlos, Sara y Diego, nuestro sobrino de 6 años. después de contemplar las posibilidades de viaje que había, hemos optado por alquilar autocaravana y repetir la experiencia del viaje por nuestra cuenta y en este medio tan cautivador....

18 días y cuenta atras...

11 de junio de 2010

Diario de Viaje: destino final....Madrid.







- 27 de septiembre de 2009 -
( Flam-Bergen 169 km )

El día parece adivinar nuestra tristeza por la vuelta a casa, y amanece lloviendo como no lo ha hecho en todos estos días.
Último vistazo a "nuestra casita" en Flam, último vistazo por la ventana que nos ha servido de cuadro de fondo esta última semana, último paseo por los alrededores...
Recogemos maletas e iniciamos un viaje de regreso a Bergen que no nos va a dar tregua por el agua caída....¡ que manera de llover !.
Pasamos por Bergen para acercarnos al mercado del pescado, para intentar hacer unas compritas y poder llevar algo a España. El salmón de aquí es espectacular. Sorpresa....¡aviso para navegantes!, el mercado no esta los domingos.
Bueno, esto se acaba....nuestro tercer viaje llega a su fin y hemos comprobado que Noruega, a Sandra y a mi, nos sigue enamorando.
No se si será el paisaje, la gente, la tranquilidad de todos los lugares en los que hemos estado...pero han pasado dos años desde nuestra primera visita y seguimos sintiendo este país como nuestra segunda casa.
Muchas veces, los amigos nos dicen que si no nos cansamos de repetir destino, con la cantidad de lugares que hay en el mundo para visitar.
Desde un 21 de julio de 2007 que pisamos por primera vez este país, nuestra mentalidad de vacaciones ha cambiado. Nuestra mentalidad de destinos no es la misma. A día de hoy, 27 de septiembre queda un objetivo por cumplir....LAS ISLAS LOFOTEN.

10 de junio de 2010

Diario de Viaje: La sorpresa de este Viaje...Otternes

- 26 de septiembre de 2009 -
( Flam-Otternes-Laerdal-Flam 85 kms )
MAPA DEL RECORRIDO


Hoy toca día tranquilo. Casi despedida y cierre a nuestro tercer viaje por este maravilloso pais. La mañana es tranquila, y el tiempo es muy variable. La verdad es que no hemos tenido mucha suerte en estos últimos días con la lluvia. Los días ya se nota que acortan, y anochece ya a las 19:00 horas aproximadamente.

 Paseo por Flam para hacer algunas compras de comida y souvenirs para la familia. Flam esta muy muy montado para el turismo, y de los 20 edificios escasos que hay en el puerto, 6 ó 7 son tiendas de regalitos de esos horteras que compramos la mayoría en los viajes......para colección.

 Regresamos a "nuestra casa" y mientras Gema prepara la comida y Alvaro ve un rato la tele, Sandra y Yo vamos a dar nuestro último paseito en bote. Esto en verano con un bañito en el fiordo y su siesta al sol tiene que ser un lujo....pero es esta época tampoco esta nada mal.

 La tarde se presenta con pocas ganas de hacer kilómetros, y la verdad que queda poco que ver en los alrededores, por lo que decidimos ir a Laerdal, ya que no la hemos visitado todavía por la lluvia. Nada mas salir de Flam y cruzar el tunel dirección Aurland, cojo un desvio a la derecha, por un camino que asciende y que no sabemos donde va a dar. Llevo días con la curiosidad de desviarme, ya que hay un cartel que pone " Otternes " con el símbolo de atracción turística. No tenemos ni idea de lo que es....pero el descubrimiento va a merecer la pena.

Vista de Aurlanfjord desde Otternes
 Otternes es una granja con unas 30 casas de madera, y que estuvo habitado hasta principios de siglo. Las vistas sobre el fiordo son espectaculares, y el lugar...en septiembre, muy tranquilo.

Viejas casas en Otternes

Otternes
Desde aqui a Laerdal. Cruzamos el tunel de 25 kms...que salvo la novedad del primer día por su longitud, es un autentico coñazo cruzar 25 minutos de túnel.
Había visto en distintas guías, fotografías de Laerdal.....y después de pasear por este pueblecito, solo tiene 2 calles que merecen la pena. La gracia esta en el mercado que se monta los sabados, que tiene bastante atractivo.
Laerdal
Calle de Laerdal
 Regresamos a casita. El día esta ya finiquitado. Toca recojer todo para regresar a Bergen al día siguiente y coger el avión de vuelta. 


28 de diciembre de 2009

Diario de Viaje: Entre el sol y la niebla

- 25 de septiembre de 2009 -
( Flam-Aurland-Hol-Geilo-Eidfjord-Voss-Flam 321 Kms )

Estamos con la duda de ir hasta Dalsnibba para bajar a Geiranger, hacer el trayecto en ferry hasta Hellesylt y regresar a Flam por Stryn. Son casi 600 kms, que por carreteras noruegas, a una media de 60 kms/h, estamos hablando de 10 horas de coche. Es una de las vistas mas impactantes que puedes traerte de este pais, Geirangerfjord y el mirador Flydasjuvet, pero la nieve del día anterior y lo cansado que se puede hacer para Alvaro y Gema, nos hacen decidirnos por la opción de una ruta hacia el centro, dentro de la zona en la que estamos.
En la ruta de hoy esperamos poder ver VoringfossenSkjervsfossen, y visitar poblaciones con Hol, Heilo, Eidfjord..y como siempre, y no me cansare de repetirlo porque me parece importantísimo, disfrutar de las carreteras y paisajes Noruegos.
Nada mas salir de Aurland, cogemos la carretera 50, para empezar a ascender e ir cogiendo perspectiva del valle donde se aloja el Aurlandfjord. La nieve vuelve a aparecer, y las vistas a través de las ventanillas del coche se vuelven verdes, combinando con el blanco....un cuento.
Lo primero reseñable de este día es la vista del lago Lavisberget desde la carretera 50, que asciende haciendo giros de 180º intercalando curvas y túneles durante un buen trayecto.
Hol nos sorprende con una stavkirke muy llamativa, en un entorno precioso y encima....con sol, un sol radiante que por inesperado, se hace todavía más agradable. Los tonos de la madera de esta iglesia, no son tan oscuros como todas las demás que hemos visto en esos tres años. 
 
Tras una parada para verla y descansar un poquito, seguimos recorrido hacia Geilo y de aqui a Eidfjord. Entre medias tenemos que pasar por Voringfossen, la cascada más visitada de Noruega.
Voringfossen tiene una caida de 185 metros, y se llega hasta la cascada tras una caminata de media hora más o menos. Se aconseja llevar buen calzado por el camino de piedras por el que se accede hasta esta caida de agua. Lamentablemente, hoy no vamos a poder verla, ya que la niebla nos envuelve totalmente, y ademas llueve. Bueno....ya tenemos una pequeña disculpa para poder volver a este lugar otra vez.
Llegamos a Brimnes, donde cogeremos un ferry para atravesar el Hardangerfjord hasta Bruravik  (horarios y precios ). El trayecto es cortito, y apenas de tiempo a estirar las piernas un rato y admirar el panorama.

Nos vamos acercando a Voss. Es algo tarde, y aunque hemos ido picotendo por el camino, vamos a parar a comer en el pequeño aparcamiento de Skjervsfossen
La subida por carretera hasta la parte alta de esta cascada es serpenteante. No tenemos margen para parar el coche y admirarla desde la parte de abajo, que de verdad es donde te sorprende, así que llegado a la parte alta aparcamos el coche y nos acercamos al "nacimiento" de esta caida de agua.
Tras comer, emprendemos ruta de nuevo para ir hasta Voss. La verdad, que esta población no tiene mucho atractivo, a no ser que quieras practicar algún deporte de riesgo por la zona. Tenemos buenos recuerdos de este lugar, ya que fue donde en el primer viaje a Noruega tomamos contacto real con nuestros hoy amigos Gertru, Enrique, Isabel, Ramón, Juanma y Elena y pasamos una noche de juerga y baile estupenda.
Desde Voss, despues de parar delante del Hotel Fleischers, unico atractivo de la población, por ser un edificio totalmente de madera muy llamativo, vamos regresamos a Flam. 
Hoy el tiempo nos va a permitir parar tranquilamente en Tvindefossen y Stalheim. Creo que nos lo hemos ganado despues de una semana de intentos fallidos.


23 de diciembre de 2009

Diario de Viaje: Undredal y poco más.

 -24 de septiembre de 2009-
( Flam-Undredal-Flam  28 Kms )

Hoy es día de descanso. Por la mañana hemos pensado aprovechar para hacer un poco de compra en el super de Flam. Es de la cadena COOP, y al ser el único en el pueblo, es carísimo si lo tienes que utilizar para hacer compra diaria. Existe otro en Aurland, que esta a 8 kms. de Flam.
Vamos a visitar el museo del ferrocarril que hay junto a la estación del Flamsbana. La entrada es gratuita, y aunque el museo no es gran cosa, es curioso de ver. A mi personalmente lo que más me gustó es toda la colección de fotografías antiguas de la historia de Flam y la construcción del ferrocarril. Existe una tienda de souvenirs a la entrada del "museo". La verdad, de las que existen en Flam...que son numerosas, es la que tiene más productos personalizados del Flamsbana.

     

Nos damos una vueltecilla por el resto de comercios para ver los distintos regalitos típicos que se suele llevar a la familia. Alvaro y yo hemos propuesto que debería ser obligatorio una colección de regalos horrendos y horteras de los distintos paises.....daría para mucho.
En Flam existe,  junto a la venta de tickets del tren, una oficina de turismo bastante completa. El chico que atiende, es italiano y habla español perfectamente. Que casualidad, unos meses antes de viajar a Flam, coincidió que en internet había visto la foto de ese chico colgada en la red, cuando llego a Flam para trabajar el año anterior.
Después de comer, vamos a visitar Undredal. Esta pequeña población, a la orilla del fiordo, esta a 12 kms. de Flam. Saliendo del primer tunel, el de 11 kms. nos desviamos a la derecha. Tiene una iglesia de madera que data de 1147, la más pequeña de Escandinavia. Famoso por su queso de cabra, este pequeño pueblo solo era accesible en barco hasta 1986, año en el que se construyo la carretera.


 

Si se dispone de días en Flam, merece la pena visitar este pequeño enclave, aunque en verano, algunas de las rutas de ferry que recorren el Sognefjord paran en su puerto.


29 de octubre de 2009

Diario de Viaje: Un barco de ida y vuelta

-23 de septiembre de 2009-
( Barco (Flam-Gudvangen-Flam)-Aurland-Borgund-Laerlal-Aurland-Flam 140 Kms )
Como he comentado en otras ocasiones, estar en Noruega fuera de la temporada turística, te limita bastante en los horarios de los ferry y la frecuencia de estos. Hoy vamos a coger el barco de la compañía Fjord 1 que hace el trayecto desde Flam hasta Gudvangen ( horarios ). Este recorrido nos llevará a lo largo del Sognefjord atravesando dos de los ramales más espectaculares de este fiordo, El Aurlandfjord y el Naerofjord. Este último esta incluido en el patrimonio mundial de la Unesco junto a Geirangerfjord. El paseito en barco son dos horas aproximadamente. Lo normal sería hacer trayecto de ida y después regresar en autobús al punto de partida, ya que es mucho más económico ( precios ferry ) y regresar en barco es hacer dos veces el mismo recorrido. Nosotros hemos comprado billetes de ida y vuelta, ya que con Álvaro en la silla de ruedas, los trayectos en autobús son muy engorrosos y nos es más cómodo no bajar del ferry y regresar a Flam cómodamente en el barquito.



Hemos cogido el ferry que sale a la 9:00 de la mañana, con idea de estar de regreso a Flam para la hora de la comida.
Aunque nosotros es la segunda vez que hacemos parte de este recorrido, nos sigue sorprendiendo el paisaje. La verdad que el tramo del Naerofjord es espectacular por lo encajonado que va el barco entre paredes de casi mil metros.
De regreso a Flam, preparamos comida en "casa" y nos relajamos un poquito antes de salir hacia Borgund. Reconozco que soy un culo inquieto, y no puedo estar una tarde sin salir a visitar cosas nuevas. Dentro de pocos días estaremos de regreso en España y no se tienen demasiadas ocasiones de disfrutar de un país y un paisaje como este.
Desde Flam a Borgund, donde se encuentra la Stavkirke del mismo nombre, tenemos 54 kms. Atravesamos el tunel de Aurland, que tiene una longitud de 24.5 kms. 




La verdad que aunque mi madre dice que todas las iglesias de madera que hemos visto la parecen iguales, yo creo que cada una tiene su encanto. Ya no por el edificio en si, si no también por el paraje que la rodea y la paz que se respira alrededor si te sientas a admirarlas un rato. La Stavkirke de Borgund tiene junto al edificio principal, un campanario exento, tambien construido en madera.




Deshacemos el camino recorrido para visitar Laerdal, pero la lluvia esta muy metida y con la dificultad de la silla de ruedas, visitar esta población lloviendo se nos hace imposible.
Decidimos regresar a Flam, y en ese trayecto de vuelta voy a conocer un poquito más, sin quererlo, la rudeza del clima de Noruega, y el peligro que conlleva.
 Son las 18:00 horas aproximadamente. Contando que nos quedan un par de horas de luz, decido regresar a Flam por la Aurlandvagen, la carretera de la nieve que hicimos el primer día en sentido contrario. La idea es volver al mirador sobre el Aurlandfjord. Según vamos ascendiendo, empieza a nevar, y sabiendo que el tramo de carretera son 45 kms, decido seguir hacia adelante. La verdad es que llevando a tres personas, entre ellas un niño, el grado de responsabilidad que te entra en el cuerpo no es el mismo que si vas tu solo o con tu pareja. La carretera se complica, y la nieve empieza a cubrirla. Y lo peor para mi de todo esto, es que como en otras muchas carreteras de Noruega, no pasa ningún coche. En fin serenidad, calma....silencio y a empezar a descender lo antes posible por que el tema se complica.



Nos conseguimos quitar el "susto" del cuerpo y comprobamos que todo vuelve a la normalidad a medida que bajamos al fiordo. Estamos de nuevo en el mirador de Aurland.


 Solo queda llegar a casa y descansar.

15 de octubre de 2009

Diario de Viaje: Stalheim...el mirador.

- 22 de septiembre -
(Flam-Stalheim-Gudvangen-Flam 66,5 kms)

Salimos de Flam con la idea de ir a Stalheim, y desde ahí acercarnos a Tvindefossen, un recorrido no muy largo para llegar a la hora de comer a casa de nuevo.

El tiempo no pinta demasiado bien, y aunque para de llover a ratos, el cielo esta muy encapotado y no parece que la lluvia nos vaya a dar tregua en el día de hoy.

Cruzamos los dos túneles para salir de Flam dirección a Voss. Ya se nos han hecho habituales, y los hay que aprovechan para dar una cabezadita. El primero de 11 kilómetros de longitud, y nada más salir de este, otro de 5,5 kilómetros. De aquí enfilamos Gudvangen para dirigirnos a Stalheim y la subida a este hotel con un mirador espectacular.

Pretendemos hacer la subida por la mítica Stelheimskleiva, carretera de 1,5 kilómetros con una pendiente del 20% y con 13 curvas de 180º. Nos encontramos con obras justo en el cruce para coger el desvío a dicha carretera. Está cortada de subida, y solo operativa para bajar vehículos. Tras casi media hora de espera con el tunel cortado, reemprendemos marcha y accedemos al hotel desde la parte trasera...no podemos hacer la subida con el coche.

La terraza/mirador se encuentra dentro de las instalaciones del hotel. Tras pedir permiso para acceder en recepción, atravesamos el hall para ir a la terraza. Llueve sin parar, pero una corto parón nos permite tirar alguna fotos.

Vamos a tener que dejar para otro día Tvindefossen, cada vez esta el cielo más cubierto y llueve sin parar.

Tras descender por Stelheimskleiva lentamente para admirar el paisaje, hacemos una corta parada en Gudvangen. Apenas 20 casas y el puerto donde paran los ferry nos reciben. Damos un paseo obligado a interrumpir de nuevo por la lluvia. Hoy no es el día ideal para andar por la calle....regresamos a Flam.

5 de octubre de 2009

Diario de Viaje: Tren de Flam

- 21 de septiembre de 2009 -
( Flam )

No hemos madrugado excesivamente. Aunque la idea del viaje era relajarnos un poquito y descansar, al venir con Alvaro y Gema aprovechamos para enseñarles un poco de Noruega ya que ellos no conocen nada. Han dado lluvias por la mañana, y tarde en calma. Nos quedó la duda en el primer viaje de como sería el Flamsbana ( tren de Flam ) sin tanto turista. Ahora, en septiembre, el flujo de visitantes a Noruega disminuye notablemente, y en Flam se hace notar más si cabe, ya que los cruceros dejan de atracar en su muelle. El día 28 de septiembre esta previsto que atraque el último de este año.

Hablamos con Anders ( el dueño de la casa ) y nos comentó que en Flam, durante el invierno, son 200 habitantes. En verano, con la llegada del turismo reciben cerca de 800.000 visitantes. Ese año habían llegado 120 cruceros al puerto de Flam. El pueblo se desvirtuaba demasiado, ya que, nos contaba, era buscar el dinero, dinero y más dinero del turista.


Hemos decidido que esta tarde vamos a hacer el recorrido de Flam a Myrdal en el tren que sale a la 17:30 horas. Son cerca de 50 minutos de recorrido. Tras informarnos si hay algún problema en acceder al tren con la silla de ruedas, nos confirman que no. Disponen de rampas metálicas que acoplan a la entrada del primer vagón del tren, de manera que cuando este para en la cascada Kjosfossen, la persona que no puede bajar del vagón, la ve perfectamente a través de la ventanilla.


Los colores del otoño tienen su encanto, y aunque las "postales" que se ven siempre de Noruega son verdes con cielos azules, esta época también sorprende por la gama de colores cálidos que envuelven el paisaje. Distintos verdes, amarillos, ocres, rojizos...


Tras llegar a Myrdal, a 867 metros de altitud, bajamos del tren para estirar las piernas un poquillo y descender hasta Flam en el siguiente. En condiciones normales, no es habitual hacer trayecto de ida y vuelta de este recorrido turístico peculiar.



En verano, mucha gente que viene por libre a Noruega se encuentra con largas esperas para hacer este recorrido, ya que los cruceros que llegan a Flam, ocupan casi todas las plazas diarias de que dispone este tren. En época estival es conveniente reservar con antelación si se tiene pensado hacer este trayecto, aunque creo que para grupos menores de 10 personas no se puede hacer reservas.

Muchos viajeros que han visitado Noruega, opinan que este tren "turístico" no merece la pena y que esta muy desvirtuado por la cantidad de gente. Quizá tengan parte de razón. Si que el verano trae una cantidad ingente de viajeros y no se ve el paisaje de la misma manera. Nosotros hemos tenido la suerte de conocerlo en dos épocas del año diferentes, y es verdad que el cambio de perspectiva, sin el agobio de turistas, es considerable. Para mi, merece la pena.



El descenso hacia Flam nos vuelve a situar en Kjosfossen, después de pasar por Reinunga, penúltima estación antes de Myrdal, y lugar lleno de cabañas para el que sueña con alejarse de la civilización en unas vacaciones tranquilas.

Esta ya atardeciendo y llegamos a Flam. Aprovechamos para dar un tranquilo paseo por las tiendecitas de souvenirs. Ahora, a casita y un poquito de tranquilidad hasta la hora de la cena.

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